Полазили по мебельным магазинам и салонам. Почему-то большинство домашних компьютерных столов не оснащено отверстием под провода, что крайне странно %).

---

1. Обо мне:
Нельзя вырасти, не имея наставника. Нельзя действовать не имея реакции. Нет знаний, без владения собой.

2. О жизни:
Будь лишь опрятен и прост. Загаром на Марсовом поле
Тело покрой, подбери чистую тогу под рост,
Мягкий ремень башмака застегни нержавою пряжкой,
Чтоб не болталась нога, словно в широком мешке;
Не безобразь своей головы неумелою стрижкой -
Волосы и борода требуют ловкой руки;
Ногти пусть не торчат, окаймленные черною грязью,
И ни один не глядит волос из полой ноздри;
Пусть из чистого рта не пахнет несвежестью тяжкой
И из подмышек твоих стадный не дышит козел;
Все остальное оставь — пускай этим тешатся девки
Или, Венере назло, ищут мужчины мужчин. хахаха

3. О будущем:
Хорошо. Проверьте её внутренности на плохие клетки, а её дом на плохую карму. Фенол найдёте на полке рядом с сожалением и ненавистью к себе. ну да, я как раз хауса не досмотрела, наверное, в будущем придется досматривать
4. О врагах:
Истинным режиссером нашей жизни является случай — режиссер жестокий, милосердный, полный харизматического очарования. это бы во 2 пункт

5. О друзьях:
Мир мог быть воспринят как потрясающий,
а я воспользовалась им для заурядного потребления.

6. Про мой характер:
Быть ниже самого себя — невежественность, а быть выше самого себя не что иное, как мудрость.

7. Кредо:
В тот раз я не сделал ни единой глупости только потому, что не успел. ахаха, действительно

8. Отношения:
Сердце живо лишь тогда, когда ты любишь. как подошло-то

---

В поисках что бы еще почитать из манги наткнулась на

Японцы - такие японцы...

@темы: манга, Sherlock BBC

---

Закончила читать переведенные на русский главы очешуенной манги Iryuu: Team Medical Dragon, и увидела, что, оказывается, существует экранизация этого чуда в виде пары 11-серийных сезонов дорамы. Ну все, думаю, буду не отраваясь смотреть до вечера .
Разочарование было жестоким. Во-первых, зачем было вырезать сцену со спасением Мики - ведь именно этот случай повлиял на решение Асады. Кроме того, трудовые будни врачей происходящее совсем не напоминает - сплошь какая-то театральщина. Особенно парочка медсестер "порадовала" - ну, ни дать ни взять Мару и Мору из Холика, только вот нафига они тут? Хотя, это я бы еще перенесла, наверное... Но окончательно меня добило изменение пола одного из главных действующих лиц. Видимо, режиссер не смог найти актера на роль харизматичного профессора скорой помощи с дьявольской улыбкой и решил, что женщина как-то сможет скрасить такую недостачу.
Фтопку эту ахинею. Пойду покатаюсь полчаса, может, ветер рассеит весь негатив...
UPD. Внезапный дождь с градом заставил меня остаться.(

---

Старое видео, но почему-то раньше мне оно не попадалось. Довольно забавно.

@темы: Game of thrones

---

Километры победы

Изначально я боялась, что у меня может заболеть колено (из-за разорванного мениска), но возникшая проблема оказалась гораздо банальнее - я замерзла, хотя и была одета довольно тепло: куча слоев, куртка.
Когда я выезжала дома, лил дождь, так что уже тогда я промокла до нитки, и полчаса ожидания электрички не придало комфорта моему состоянию. У Жени, пока он ехал до сеятеля, проткнулось колесо, но времени и средств чиниться не было, так что мы решили отложить этот вопрос к приезду в город. Изначально хотели заехать в интерспорт, где купить новую камеру, но по дороге к Марска нам попалась шиномонтажка, и мы залатались там.

На месте встречи оказалась просто огромная толпа народа - у меня дух захватило, ведь столько людей на велосипедах я вживую еще не видела=)). Зарегистрировавшись, мы решили поискать забегаловку, чтобы выпить чего-нибудь горячего - дул сильный ветер, и очень хотелось согреться, т.к. до старта оставалось еще целых 45 минут, и просто стоять-ждать было довольно холодно. Я слопала пирожок, выпила по чашке кофе и горячего шоколада, но, как только почувствовала себя лучше, пошел ливень. Тут нам повезло - рядом была остановка, и мы спрятались под навесом, жалея народ, который остался на площади...
Дождь прошел, и колонна, наконец, тронулась... Пока она не растянулась, ехать было сложно - скорость была черепашьей. Где-то на середине пути снова пошел дождь, но меня уже захватило ощущение эпичности происходящего, и во время езды я внимание на дождь не обращала. Но первая остановка произошла слишком быстро, и я тихо материлась про себя, думая, что уж лучше бы я сидела сейчас дома, попивая горячий чаек с печеньками. К счастью, на втором отрезке пути распогодилось, потеплело, и мы согрелись. Начинало темнеть, и до вокзала мы доехали, когда стало совсем темно. Колонна растянулась, так что эта остановка была совсем короткой. От вокзала до Роял-парка я по-настоящему наслаждалась ездой: ехать среди тысячи таких же велосипедистов в полосе, сводобной от машин, по ночному городу - такого воодушевления я давно не чувствовала. Машины на встречке постоянно нам сигналили)). Где-то у Роял-парка в который раз пошел дождь, и большинство решило доехать до Речного, не останавливаясь. Там мы сгрудились под мостом, пытаясь хоть немного спастись от воды и найти пару парней из Академа, с которыми мы расстались где-то в пути. Когда оказалось, что они остануться в городе, мы двинулись на остановку, где из нас органиаторы попытались выстроить звезду. Не знаю, получилось или нет, но стоять долго без движения при текущей погоде, хоть дождь и кончился, было не в кайф, и мы свалили. Пока выбирались на шоссе, снова ливануло. Мы переждали минут 5 под мостом, и , когда дождь стал слабеть, двинулись домой... Т.к. Маша не могла ехать быстро, скорость была всего 12-15 км/ч... Не доезжая до Матвеевки, она совсем сдулась, и Женя отпустил меня дальше с другой мимо проезжающей парочкой. На тот момент я уже почти не чувствовала ног от холода, и всячески материла себя, обещая в дальнейшем пить сосудорасширяющие, которые еще несколько месяцев назад мне прописала врач, и на которые я благополучно забила...
Когда я рванула дальше с нормальной скоростью, дорога уже перестала казаться такой бесконечной, но, проехав немного, я содрогнулась, представив, за сколько мне пришлось бы проехать тот же путь с прежней скоростью. Дорога была мокрой, с колес едущего впереди парня летели брызги, но было все равно - лишь бы быстрее оказаться дома. Самое веселое было перед последним подъемом - я поняла, что не могу переключить скорость, т.к. пальцы уже просто не слушаются, хотя я была в зимних "лыжных" перчатках. Кое-как раскорячившись, я все же сбавила скорость на пару пунктов, и, то ли я действительно в хорошей форме, то ли меня просто гнала вперед одна мысль, трудности подъема почти не ощутила. Когда поднялась на горку, увидела, что народ отдыхает на обочине. Какое нафиг отдыхать, когда осталось совсем чуть-чуть? И я погнала дальше. У академа, кстати, было совсем сухо, наверное, тот дождь, под который я попала в самом вначале, был здесь последним.
Дома, забравшись под одело, еще полчаса скулила от боли в отходящих от холода ногах, а ночью проснулась и долго не могла заснуть, что для меня совсем не характерно. Казалось, что поднимается температура, но вроде пронесло: организм справился, и мне не придется в выходные валяться в постели=)).
Сейчас я ощущаю эмоциальный подъем, и все еще под впечатлением от вчерашнего. Это было нереально круто!

и еще пара фоток

@темы: велоспорт

---

Кайфово все-таки на тренировках - наборолась и накувыркалась-навыворачивалась всласть. Жаль только, что на этой неделе я, скорее всего, попадаю только на сегодняшнюю - дзюдошную... В среду очень хочется попапсть на эпичный велопробег в город, а в пятницу тренировки не будет из-за праздника.

@темы: айкисамбо

---

После прочтения последней книги Геммела из Дренайского цикла, больше ничего не идет... Даже у того же Геммела остались нечитабельные для меня пару книг из "Трои" и цикл "Камни силы". Я честно пыталась прочитать "Царя призраков", но он откровенно слабее прочих романов автора - тут рейтинг не соврал. Поковырялась в еще парочке книг других авторов, но ничего не затянуло . А так хотелось погрузиться в книжный мир с головой...
Так что взамен балуюсь мангой - прочла несколько глав Ookiku Furikabutte и Shingeki no Kyojin, потом решила взяться за что-нибудь новенькое. Долго искала, но наконец нашла нечто интересное - Team Medical Dragon.
Асада Рютаро - гениальный хирург, чьи методы выглядят дикими в глазах других японских врачей, приглашен в госпиталь при одном университете для проведения сложнейшей кардиологической операции, необходимой для сбора материалов к научной диссертации. Однако, госпиталь получает совсем не то, чего ожидал: Асада отказывается подчиняться эгоистичным махинациям служащих госпиталя. Благодаря сочувствию пациентам и наплевательскому отношению к устаревшим правилам, он вскоре заводит друзей.. и множество недоброжелателей.
С подобным я еще не встречалась, и пока чтение идет просто прекрасно...

@темы: книги, манга

---

Вот и кончилась парочка сухих дней. И, судя по прогнозу на следующие 2 недели, хрен мне, а не утренние проездки на велике (вместо пробежек)...
Надо не полениться и перенести тренажерку на утро, чтобы освободить вечера для занятий японскому, а то я такими темпами не сдам на 3й кю. Также я присмотрела в час дня в Ремиксе групповое занятие по растяжке в четверг - как раз можно на обеде гонять, благо теперь офис в 2 шагах.
А сейчас надо подготовить текст про землетрясения и сделать упражнения, сколько успею до часу.

---

Забрала велик из тест-центра. К счастью, менять цепь не пришлось. Тормоз больше не скрипит, подтянут как следует, велик идет легче, приятнее... Хотя мужик в ТЦ и сказал: "Какие бы вы крылья не поставили, все равно грязными будете", наличие переднего и заднего крыла несказанно радует. Осталось заиметь фонарик.
Проблема в том, что через полтора часа тренировка, а у меня состояние нестояния - не в физическом смысле, а в моральном... Просто ну очень лениво шевелить как телом, так и мозгами.

---

Отвезла железного коня на предсезонку. Как минимум, нужно будет поменять цепь, а это +900 рэ к стоимости работы... Учитывая, что у меня поют тормоза, возможно, двумя косарями не отделаюсь(

---

Зачем-то зарегистрировалась на аск.фм ask.fm/F4kir. Стадное чувство, наверное...

---

Велосипед с карданом? Нет, не бредим…

Озадачился я тут покупкой велосипеда… Это только на первый взгляд все просто: пошел – купил. А если вдумчиво подойти, то все не так однозначно. Например, знаете ли вы, что существуют велосипеды не с привычной цепью, а с… карданной передачей? Скорее всего, что нет, посему остановлюсь именно на этих железных конях. Думаете, это какое-то нововведение? Нет. Как говорится, «все новое – это хорошо забытое старое». Велосипеды с карданом, а не цепью появились еще в 19 веке, серийно выпускались с 1910 года, например, в США автомобильной фабрикой Pierce Arrow Automobile. На них было выиграно несколько международных велогонок, и какое-то время они доминировали над цепными велосипедами. В Европе это также не было экзотикой, велоподразделения немцев во Второй мировой войне имели на вооружении велосипеды, большая часть которых была карданными. Выпускались они в начале века и в России.Вспомнив все это и трофейный немецкий карданный дедушкин велосипед с заботливо замотанной изолентой свастикой на передней вилке, на котором, собственно говоря, я и учился кататься, решил покупать именно такой. С карданом вместо цепи. Но не тут-то было… Оказалось, что подавляющее большинство продавцов железных коней предпочитает не знать о их существовании. Но, в конце концов, после двухнедельных поисков все-таки нашел и купил.Почему именно мне потребовался кардан, а не цепь, спросите вы? А все очень просто, вот причины, побудившие остановиться именно на этом приводе:
Клиренс. То есть самая нижняя точка велосипеда над дорогой. У карданного велика нет звездочки, нет и висящей на заднем колесе конструкции из звездочек поменьше и нет цепи. А значит, нечем цепляться за кочки и бордюры, соответственно, проходимость выше.
Целостность одежды. В детстве я убил немало штанов, намотав низ правой штанины на звездочку. Лечится подбором брюк, либо закатыванием одной штанины, но заниматься этим что-то не хочется. В карданном же велосипеде нет звездочки, на которую можно что-то намотать, соответственно, как одеты, так и поехали.
Удобно. Простота конструкции. Карданная передача очень простая, в разы меньше, чем у цепной, двигающихся элементов. Как следствие – существенно надежнее.
Долговечность. Я не зря вначале статьи сказал про дедушкин велосипед 1939 года выпуска, не отправившийся в металлолом и по сей день.
Минимум необходимости регулировки и обслуживания. Первое вмешательство в эту систему потребуется тысяч через 30 пробега. В отличии от цепных велосипедов, просящих обслуживания, регулировок и смазки достаточно часто. Защищенность трансмиссии от травы, воды, песка и грязи – бича всех цепных великов. Точная работа и баланс задней подвески ввиду отсутствия большого количества двигающихся элементов. Геометрия задней подвески остается неизменной при всех режимах, а это еще один аргумент в пользу большей надежности.
Справедливости ради надо сказать, что есть у этого привода и некоторые недостатки:
Больший вес. На 1-3 кг. Насколько это важно, я не знаю, при моих 100 кг, плюс-минус два, это как-то не принципиально.
В случае поломки (хотя я даже предположить не могу, что надо сделать, чтобы его сломать) его не получится починить «на коленке» – только сервис.
Потеря мощности в 3% по сравнению с цепной передачей при прочих равных условиях. На мой взгляд, это может быть принципиальным только в том случае, если вы участвуете в гонках, в остальных случаях разница не будет заметна.
Меньшее количество передач (7 или 8) по сравнению с цепными велосипедами (24-27) аналогичной ценовой категории. Так что если есть суровая необходимость отправляться на велосипеде в горы или по маршруту Москва-Пекин-Москва, то это, скорее всего, не ваша техника.То есть получается, что за исключением крайних режимов эксплуатации, где надежность не важна, а важны именно какие-то определенные характеристики, карданные велосипеды существенно предпочтительнее цепных. Другими словами, город, дача, легкое бездорожье – кардан безусловный лидер.P.S. Кстати, есть мнение, и не только мое, что карданные велосипеды так мало выпускаются и очень редки потому, что они просто невыгодны производителю. Ибо выпущенные один раз, они служат настолько долго, что предприятие-изготовитель, по сути, теряет клиента, так как он через пару-тройку лет к нему за очередным двухколесным конем не приходит…

Источник

@темы: интересности, велоспорт

---

Я бы не сказала, что этой зимой так усиленно пахала на тренировках, а вот поди ж ты. Ездили до Берсдка и назад, а я ни сколько не устала, более того, я ни разу не чувствовала какого-либо напряжения в мышцах, да, в горку приходилось крутить педали чуть интенсивнее, но это сказывалось только на дыхалке, и то слабо...Ну не верится, что у меня ТАК мышцы прокачаны... Хотя, может, я так круто чувствую себя на фоне друга, для которого эта поездка на велике была первой в сезоне, а до этого он зимовал исключительно у компьютера, и ему было ну очень тяжко...
Передний тормоз совсем "раскклеился" и всю дорогу пел песенку... Ну ничего, как раз подошла очередь предсезонки, и завтра я отвезу велик в тест-центр .
А сегодня буду пить чай с лимоном и земляничным вареньем и дальше читать манхву про спасателей...

@темы: жизненное

---

@темы: юмор, Game of thrones

---

А утро-то нынче доброе! Ну, пожалуйста, пусть прогноз будет неверным, и такая погода простоитхотя бы 2 дня! *молитвенно складывает руки*

Fairytale mode by ~Kvartsiitti on deviantART

Скачать бесплатно Zdob si Zdub - Buna dimineata на Muzebra.com.

@темы: жизненное

---

Погода на улице - полная срань, велопрогулки не устроишь, поэтому только и остается, что сидеть в помещении. В общем, сходили мы сегодня на Человека-утюга 3. Я не фанатка серии, но на фокусы в исполнении Дауни-младшего иногда очень занятно наблюдать. Т.е. какого-то сверхъестественного воодушевления после или во время просмотра я не ощущала, но экшн-сцены были вполне себе неплохими и быстро прогоняли изредко появляющееся чувство некоторой затянутости ленты. Надо сказать, что трейлер был собран из самых драматичных моментов, и, идя в кино, я думала, что старковских шуточек я не увижу, но, слава богу, я ошибалась .
Мое мнение - боевичок на один раз, но не жалею, что сходила.

Далее по программе - Стар Трек.

@темы: кино, iron man

---

Открыла для себя отличнейшую мангу - Kokou no Hito (Скалолаз).
Описание с ридманги:
В старшей школе Серевной Ёкосуки новый, необычный ученик – Мори Бунтаро. В первый же день он отдает предпочтение крыше здания, чем ее кабинетам, где со всех сторон сыплются расспросы.
Чтобы отвязаться от надоедливых одноклассников, лихо спрыгивающих с карниза вниз по веревке, Мори совершает безумный поступок: без страховки забирается на крышу по трубе, да еще в таком месте, где это достаточно проблематично даже для тренированного человека! Одноклассник Миямото и Ониси-сенсей в ужасе и восторге, ведь они профессиональные скалолазы, а тут появляется такой способный ученик!
Но Мори не разделяет их восторга и не принимает помощи. Нелюдимый и гордый, он всегда всего добивался в одиночку, и трудности скалолазания его не пугают. Он собирается покорять вершину за вершиной, с каждый разом поднимаясь все выше.
Несмотря на то, что я совершенно незнакома со скалолазанием, и никогда им не интересовалась, происходящее на страницах манги полностью захватило меня, и я практически залпом прочла все, что было переведено на русский - а это 33 главы. Можно, конечно, сказать, что ГГ с психологической травмой из-за некоего происшествия, чувством вины и т.д и т.п. - моветон, но почему-то в данном случае это совсем не хочется ставить автору в вину. В манге нет "пустых" мест, когда хочется просто пролистать и поскорее дойти до момента, когда снова будет интересно - здесь интересно ВСЕ время, и после каждой страницы с нетерпением листаешь дальше - что же произойдет?
Ну и несколько кадров из

манги:

@темы: манга

---

Это история, рассказанная дочерью оборотня и обычной женщины. А вообще, волки, оботни - это просто необычная обертка для поучительной, трогательной и доброй жизненной истории о том, как встречать трудности с улыбкой, никогда не сдаваться и самое главное - растить детей, если они не похожи на других, воспринимать их такими, какие они есть, любить и помогать, какой бы жизненной путь они не выбрали

@темы: аниме

---

День города

В рамках празднования 120-летия города новосибирские власти планируют испечь громадное пирожное, длина которого составит 1,2 километра. Данное творение будет претендовать на занесение в книгу рекордов Гинесса.
Планами приготовить километровое пирожное ко Дню города с журналистами поделился Евгений Ваулин глава управления потребительского рынка мэрии. Он утверждает, что чудо кулинарного искусства будет приготовлено за неделю до праздника, после чего жители Новосибирска смогут попробовать его. Также Ваулин высказывает надежды на то, что это мероприятие проявит Новосибирск как город с высокоразвитой кулинарной культурой.
Изделие будет представлять собой совмещение пирожного и десерта, длина его составит 1,2 километра. Принимать участие в приготовлении будут лучшие рестораторы и кондитеры города. Количество кулинаров, которые будут участвовать в мероприятии, представитель власти не называл. Также неизвестно какой будет вес изделия и сколько на него изготовление понадобиться продуктов.
Более точное представление о том, какое же угощение ждет новосибирцев, дала руководитель компании, которая спонсирует проект, Жанна Ходоковская. Она рассказала, что основой пирожного будет бисквит, который кондитеры украсят готовым сладким декором: безе, шоколад, посыпки. Чтобы не использовать много крема в таких условиях, кулинары решили заменить его безе. 10 тысяч штук безе размером 5 на 10 сантиметров украсят невероятное изделия. Кроме того, Ходоковская сообщила, что посмотреть и попробовать сладкий десерт жители и гости города смогут на набережной Оби.

источник