Происхождение названий

[*Ando*]

Из очередной порции раскопок, изначально стыренных неизвестно где... За некоторые дополнения спасибо Claude Faustas

Adobe - названа в честь реки Adobe Creek, которая текла за домом основателя компании Джона Ворнока (John Warnock).
Adidas - в честь одного из основателей Ади Даслера
Apache - Изначально компания занималась поставкой патчей к программам. От этого произошло A PAtCHy, которое транформировалось в Apache. У индейцев есть своя версия =)
Apple - любимый фрукт основателя компании Стива Джобса (Steve Jobs). После трех месяцев тщетных попыток найти название для нового бизнеса, он поставил свой партнером ультиматум: «Я назову компанию Apple, если к 5ти часам вы не предложите лучшего». Apples Macintosh - название сорта яблок, продавашегося в США.
Canon - в честь Kwanon, буддийского бога милосердия. Было изменено на Canon, чтобы избежать протестов религиозных организаций
Casio - в честь основателя компнии Касио Тадао (Kashio Tadao).
Cisco - сокращенно San Francisco.
Compaq - от Comp и paq (маленькая интегрированная деталь)
Corel - в честь основателя компании Майкла Коупленда (Dr. Michael Cowpland). Расшифровывается COwpland REsearch Laboratory (Исследовательская лабаратория Коупленда)
Daewoo - основатель компании Ким Ву Чонг (Kim Woo Chong) назвал компанию скромно, «Большая Вселенная», именно так переводится с корейского.
Fuji - в честь самой высокой горы Японии, Фудзи.
Google - название произошло от слова Googol, означающее единицу со 100 нулями. А Google было написано на чеке, который основатели этого проекта (среди которых, кстати, бывший россиянин - Сергей Брин) получили от первого инвестора. После этого они назвали поисковик именно так.
HP (Hewlett-Packard) - основатели Билл Хьюлетт (Bill Hewlett) и Дэйв Паккард (Dave Packard) бросали монетку, чтобы решить, чье имя будет первым в названии. Как вы понимаете, выиграл Билл.

Hitachi - по-японски рассвет.
Honda - имя основателя Soichiro Honda
Honeywell - имя основателя Mark Honeywell
Hotmail - основателю Джеку Смиту (Jack Smith) пришла идея доступа к электронной почте через web из любой точки мира. Когда Сабир Бхатиа (Sabeer Bhatia) появился с бизнес-планом данного сервиса, он перебрал все слова, оканчивающиеся на «mail» и в конце концов остановился на hotmail, так как в названии присутствовали буквы HTML (язык разметки веб-страниц).
Hyundai - по-корейски «настоящее» (время)
IBM - International Business Machines.
Intel - Боб Нойс (Bob Noyce) и Гордон Мур (Gordon Moore) хотели назвать компанию Moore Noyce, но к тому времени уже сущестовала сеть отелей с таким названием. Так что они решили остановиться на сокращении от INTegrated ELectronics.
Kawasaki - в честь основателя Shozo Kawasaki
Kodak - K - любимая буква Джорджа Истмена (George Eastman), основателя компании. Он искал слова, начинающиеся и заканчивающиеся этой замечательной буквой. Тем более, что во всех алфавитах "K" пишется одинаково. В конце концов, было выбрано Кодак, якобы именно такой звук производит фотокамера при съемке.
Konica - ранее известна, как Konishiroku Kogaku.
LG - первые буквы двух корейских брэндов Lucky и Goldstar.
Lotus - Митч Капор (Mitch Kapor), основатель компании, занимался медитацией. Отсюда и название (поза лотоса)
Microsoft - MICROcomputer SOFTware. Изначально писалось, как Micro-Soft. Затем черточку убрали.
Mitsubishi - придумал основатель компании Ятаро Ивасаки (Yataro Iwasaki) в 1870 году. По-японски означает «Три бриллианта». Название отображено и в логотипе компании.
Motorola - основатель Поль Гэлвин (Paul Galvin) придумал название, когда его компания начинала производство радио для машин. Многие производители аудио-компонентов в то время заканчивались на "ola".
Mozilla Foundation - преемник браузаера Netscape Navigator. Когда Марк Адерсен (Marc Andreesen), основатель Netscape, создал браузер на замену Mosaic, внутри компании его называли Mozilla (Mosaic-Killer, Godzilla).
Nabisco - изначально «The NAtional BISCuit COmpany», в 1971 изменилось на Nabisco.
Nikon - изначально Nippon Kogaku, означает "Японская оптика".
Nintendo - составное из 3ех японских иероглифов «Nin-ten-do», которые можно перевести как "небеса благославляют тяжелую работу"
Nissan - ранее известна, как Nichon Sangio, что означает "Японская индустрия". Логотип изначально был в красно-синих тонах (синяя полоска и красный круг).
Nokia - начиналась, как деревообрабатывающий завод, разрослась до производства резиновых изделий в финском городе Nokia.
Novell - название придумала жена соучредителя Джоджа Канова (George Canova). Она ошибочно думала, что «Novell» по-французски означает «новый».
Oracle - основатели компании Ларри Эллинсон (Larry Ellison) и Боб Уотс (Bob Oats) работали над консалтинговым проектом для ЦРУ, кодовое имя которого было Oracle. В последствии проект был закрыт, но имя осталось.
Sanyo - по-китайски "Три океана"
SAP - "Systems, Applications, Productss in Data Processing", основана 4мя бывшими сотрудниками IBM’а, которые работали в группе Systems/Applications/Projects.
SCO - от Santa Cruz Operation.
Siemens - основана в 1847 Вернером фон Сименсом (Werner von Siemens)
Sony - от латинского «Sonus» (звук) и «sonny» (малолетка на сленге)
Subaru - по имени созвездия. Оно же и отображено на логотипе компании.
SUN - основана 4-мя университетскими друзьями, сокращение от Stanford University Network.
Suzuki - по имени основателя Michio Suzuki
Toshiba - была основана после слияния компании, специализирующейся на товарах народного потребления, Tokyo Denki (Tokyo Electric Co) и электрокомапнии Shibaura Seisaku-sho (Shibaura Engineering Works).
Toyota - по имени основателя Sakichi Toyoda. В последствии изменено на более благозвочное Toyota. По-японски состояло из 8 букв (счастливое число в Японии). Изначально, бизнес начинался с ткацкой фабрики, и логотип в виде трех эллипсов означает ткацкую петлю. Кроме того, эллипсы образуют букву "Т" . Автомобильная компания позже была основана сыном Сакичи.
Xerox - Изобретатель Честор Карлсон (Chestor Carlson), хотел отразить в названии слово «сухой» (так как в то время существовало только влажно копирование). «Xer» - сухой по-гречески.
Yahoo - слово придумал Джонатан Свифт (Jonathan Swift) в книге «Путешествия Гулливера». Так звали отталкивающего, омерзительного человека. Основатели «Yahoo!» Джери Янг (Jerry Yang) и Дэвид Фило (David Filo) выбрали это имя, потому что сами себя называли yahoo’ми. Однако, сейчас название расшифровывается как Yet Another Hierarchical Officious Oracle.
3M - Minnesota Mining and Manufacturing Company.

@музыка: Gravitation OST

@настроение: -_-

@темы: интересно

Comments

спасибки!...очень интересная инфа...я обожаю такие вещи!!
на счет Тойота...добавлю...изначально, бизнес начинался с ткацкой фабрики...и логотип в виде трех эллипсов означают ткацкую петлю....ну, а когда образовалась собственно автомобильная компания, а ее основал сын Сакичи, эллипсы образуют букву "Т" :-))
а вот Nokia...по-моему и речка финская такая есть :-)
меня смущает "Три бриллианта" для Мицубиси....если учитывать, что компания занималась разработкой ракет..и вообще, чуть ли не всеми отраслями промышленности :-)) интересно было бы поискать что-нибудь поподробнее

[*Ando*]

на счет Тойота...добавлю...изначально, бизнес начинался с ткацкой фабрики...и логотип в виде трех эллипсов означают ткацкую петлю....ну, а когда образовалась собственно автомобильная компания, а ее основал сын Сакичи, эллипсы образуют букву "Т" :-))

Вот даже как, занятно. Спасибо=)

а вот Nokia...по-моему и речка финская такая есть :-)

вполне возможно, что город стоит н одноименной реке.

меня смущает "Три бриллианта" для Мицубиси....если учитывать, что компания занималась разработкой ракет..и вообще, чуть ли не всеми отраслями промышленности :-)) интересно было бы поискать что-нибудь поподробнее

Я только помню, что изначально бизнес корпорации был основан на судостроении, и в его организации засветился Сакамото Рема - один из известных деятелей эпохи бакумацу.
Но да, надо как-нибудь нарыть информации побольше

*Ando* меня вообще, очень интересуют японские автокомпании :-))...ну а Тойота...это ж любимая :-)) если чего найдете, не забудьте обо мне :-)) а вот про Ниссан вспомнил...их логотип изначально был в красно-синих тонах (синяя полоска и красный круг (тут даже пояснения не нужны ) и, если я не ошибаюсь, они сначала выпускали трехколесное авто :-)

[*Ando*]

Claude Faustas наверное, и своя машина есть?)
Автокомпаниями, как таковыми, особо не интересуюсь, зато любопытна по жизни, а последнее время еще стало интересовать все с Японей связанное. Так что, вполне возможно, на что-то и наткнусь-услышу-поделюсь=).

а вот про Ниссан вспомнил...их логотип изначально был в красно-синих тонах (синяя полоска и красный круг (тут даже пояснения не нужны ) и, если я не ошибаюсь, они сначала выпускали трехколесное авто :-)

оу.. надо будет добавить инфу)
мне в детстве казалось, что ниссан - турецкая фирма, потому как слово созвучно с турецким "апрель"

*Ando* ну ..у меня скромное авто....утренний трамвайчик а я про Ниссан знала сразу, ибо реклама все время шла......зим....мужик с ключами в руках ремонтирует свою тачку...мимо него проезжает джип....водитель с девушкой в легком платьице...музычка играет....мужик, посмотрев на свой хлам, протирает споливый нос и говорит "Ниссан ..ЯПОНА марка" на усю жизнь запомнилось

[*Ando*]

Claude Faustas , черт, я не видела эту рекламу

*Ando* а это была местная ....в Нижнем-Новгороде :-)....как раз туда из Владивостока гнали настоящих "японцев".. мне почему-то так запомнилось ..:-) а вот сейчас рекламой никого не удивишь... и "японцами" ленинградского пошиба тоже

[*Ando*]

Claude Faustas , а ясно)))

*Ando* ой....изменения!...ня..! спасибки! ...Честно говоря, про Хюндай не знал....:-)...интересно, а Киа тогда что же означает? ...

[*Ando*]

интересно, а Киа тогда что же означает? ...

Педивикия говорит, что "The word Kia derives from Korean words meaning “to arise to the world out of Asia.”"

*Ando* ого...как наворочено.. ...правда, они такие стремительные эти корейцы...догоняют япошек.

[*Ando*]

Claude Faustas, ну, японцы-то порезвей будут... зато корейцам определенно есть куда стремиться)

*Ando* это как посмотреть...в авто догоняют, в судостроительстве, японцы пока лидируют, но разница становится все менее заметной есть о чем задуматься...

[*Ando*]

Claude Faustas, ну в любом случае, здоровая конкуренция - тоже хорошо)

*Ando* а здоровая вообще существует?...я вон, как посмотрю, американцы давят Тойоту..-))....отобрали они у отечественного производителя лидирующие позиция, пора бы и информационную грязь по каналам СМИ пустить...что они и сделали -))

[*Ando*]

Claude Faustas , бизнес есть бизнес да, возможно, с определением я погорячилась.

*Ando* вот как раз во это

- самое точное определение

[*Ando*]

Claude Faustas и смех, и грех)

*Ando* согласен.... ну так ведь...как по другому, если бизнес ставят в такие рамки..:-)...вынужден идти не только на риск, но и на преступление...ибо проиграешь хотя, если так хорошенько подумать, именно американцы (а точнее Генри Форд) сам взрастил конкурента именно после поездки в штаты младший сын придумал систему "точно в срок" (на заказ)

[*Ando*]

согласен.... ну так ведь...как по другому, если бизнес ставят в такие рамки..:-)...вынужден идти не только на риск, но и на преступление...ибо проиграешь

да уж... бизнесмен без азарта - не бизнесмен, а азарт может толкнуть на все, что угодно...

хотя, если так хорошенько подумать, именно американцы (а точнее Генри Форд) сам взрастил конкурента именно после поездки в штаты младший сын придумал систему "точно в срок" (на заказ)

...а потом Форд долго кусал локти, как же он сам до такой, казалось бы логичной, организации не додумался?))

*Ando* боюсь, он так ничего и не понял :-) так и продолжает массовое производство с немыслимой долей брака
азарт может оставить бизнесмена без штанов....у японцев не азарт, у них "бережливое производство" с минимальным риском !!

[*Ando*]

Claude Faustas, в тебе говорит фанат японского производителя=)). В "минимальный риск" слабо верится даже при учете национальной сдержанности японцев во всем. Хотя.. все относительно, не буду спорить)

*Ando* не-не....не согласен, они свое производство сводят к минимальному риску брака....ибо от импортного сырья зависят.....к минимальному травматизму, ибо вышедшее звено может подвести в плане выполнения заказа к сроку....они не могут рисковать доверием своих потребителей...поэтому делают ставку на качество....ой..да я и вправду, ФАНАТИК

[*Ando*]

Claude Faustas Оу... так речь шла о риске брака, а не об общем риске, связанным с любыми бизнес-операциями.
Один фиг, сократить процент брака стремится любой уважающий себя производитель, а, надо думать, не только японцы обладают самоуважением. Хотя, я согласна, что японская техника действительно славится своим качеством.

*Ando* не-не..опять не согласен....вот именно....производители стремятся снизить брак....японцы - повысить качество...:-) немного разные оттенки..:-)...но именно в этом существенная разница американской и японской моделей :-) сократить брак одно...другое дело, его просто не допускать...а уж если он имеет место, то исправить его на начальных стадиях производства!!...*так говорю, будто сам управляю автомобильной компанией самому смешно*

[*Ando*]

Claude Faustas , ну ладно, не буду спорить, все равно в автомобилестроении ничерта не понимаю=))

*Ando* но, спасибо, что поддерживаете разговор :-)..и даете возможность чуточку блеснуть небогатыми знаниями :-)

[*Ando*]

Claude Faustas, просто мне любопытно. Тем более, что почерпнуть нечто новое для себя гораздо приятнее в беседе, нежели читая...

Тем более, что почерпнуть нечто новое для себя гораздо приятнее в беседе, нежели читая
Абсолютно согласен!!!....в беседе оно как-то легче воспринимается, да и интереснее -)) И, вообще, спасибо...я увлекаюсь такими вещами, как бренды, история создания фирм...особенно, японских -))

[*Ando*]

Claude Faustas, Вам спасибо за интересную информацию
Если вспомните еще что-то занятное, с удовольствием послушаю почитаю